隨著5G市場(chǎng)的需求，宏基站覆蓋盲點(diǎn)，速度慢等等一些因素，微基站需求越來(lái)越多，可是怎么普及5G微基站，這個(gè)成了最大的問題，智慧路燈桿就完美的解決了這個(gè)問題。

為了滿足5G網(wǎng)絡(luò)高數(shù)據(jù)流量和高傳輸速率的需求，5G網(wǎng)絡(luò)在頻譜上要比4G更高。頻率越高，傳輸?shù)乃俣仍娇欤厝粫?huì)導(dǎo)致無(wú)線信號(hào)傳播的距離變短。5G時(shí)代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求。目前小基站部署方式主要分為室內(nèi)覆蓋和室外覆蓋兩類。室外覆蓋的具體部署方式主要有：抱桿安裝、樓面安裝和地面安裝。基于智慧路燈的安裝方式是抱桿安裝的典型方式，具有供電優(yōu)勢(shì)、管理智能、覆蓋密集、節(jié)省空間、覆蓋盲點(diǎn)等優(yōu)勢(shì)。相較于樓面安裝經(jīng)常出現(xiàn)的糾紛和地面安裝的財(cái)產(chǎn)安全問題，在智慧路燈上安裝小基站將是最可行的方式之一。三大運(yùn)營(yíng)商按照IMT-2020（5G）推進(jìn)組的計(jì)劃，基本確定2018年進(jìn)行重點(diǎn)城市的5G試點(diǎn)，2020年正式開通商用。這將會(huì)催生智慧路燈的大量需求。

智慧燈桿，一桿多用，優(yōu)先5G基站建設(shè)

智慧燈桿“可以實(shí)現(xiàn)PM2.5的檢測(cè)、治安監(jiān)控、交通管理，還能實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)通信”，優(yōu)先建設(shè)5G

微基站，為未來(lái)發(fā)展做好鋪墊，為智慧城市的發(fā)展而做好基礎(chǔ)。

以后，東莞的路燈將不只是聳立在路邊提供光亮的普通路燈，將集5G通信、交通管理、城市監(jiān)測(cè)等多種功能于一體。根據(jù)意見稿，所謂的智慧燈桿，是指一種以桿為載體，通過(guò)掛載多類設(shè)備提供智能照明、移動(dòng)通信、城市監(jiān)測(cè)、交通管理、信息交互和城市公共服務(wù)等功能，可通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制、管理、校時(shí)、發(fā)布信息的公共基礎(chǔ)設(shè)施。

智慧路燈是智慧城市最天然的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

首先，路燈及其系統(tǒng)在智慧城市中有天然的信息感知與反饋平臺(tái)。城市路燈有完善獨(dú)立的供電系統(tǒng)。由于其具有非均衡使用的特征，余量足夠，所以，能夠在不敷設(shè)電纜的情況下滿足通信和信息設(shè)施的用電需求。

其次，網(wǎng)絡(luò)狀分布是路燈布局的最大特征之一。隨著路網(wǎng)密度的增大，網(wǎng)絡(luò)分布的特征將更加明顯、合理，死角亦將逐漸消失。通信與信息設(shè)施的無(wú)死角網(wǎng)絡(luò)化分布是實(shí)現(xiàn)智慧城市信息全覆蓋的基本條件。在所有市政設(shè)施中，只有路燈系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)死角網(wǎng)絡(luò)化分布。

再次，路燈單體的高度和內(nèi)腔容量足夠，足以在一體化設(shè)計(jì)要求下，裝載足夠多的、體積日益小微化的通信和信息設(shè)備。

路燈結(jié)構(gòu)有桿、座、臂三個(gè)基本組成部分，在定制化的路燈中，通常有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的主體。燈座和主體的容量之大自不待贅言，即或是燈桿和燈臂也可以通過(guò)合理的設(shè)計(jì)裝載通信和信息設(shè)備、而且不影響其外觀之美。正是這三大天然優(yōu)勢(shì)，讓智慧路燈成為了智慧城市發(fā)展最理想的物聯(lián)網(wǎng)搭載平臺(tái)。